Resumen

El presente trabajo realiza un análisis experimental comparativo del rendimiento y emisión de gases de escape del ciclo Otto con cuatro tiempos de automoción. La comparación se realizó entre combustibles alternativos como el E10, E15 y E20, siendo cada uno de 90 y 95 octanos el combustible comercializado. Las pruebas experimentales se realizaron con una carga del motor correspondiente al 25% de la carga máxima. Tras la realización de las pruebas, se puede llegar a las siguientes conclusiones: sobre el rendimiento y los parámetros efectivos del motor, el mejor indicador obtenido, y como era de esperar, fue el caso del E10 (90 octanos). Asimismo, el E15 (90 octanos) mostró una ligera diferencia en comparación con el combustible de referencia E10 (90 octanos). En cuanto a las emisiones, se comprobó que éstas disminuyen a medida que aumenta la concentración de etanol en el combustible.

• Materias:Análisis electroquímico Nanotecnología Nanoestructuras Nanocompuestos Nanotubos
• Subjects:Electrochemical analysis Nanotechnology Nanostructures Nanocomposites Nanotubes
• Palabras claves:octano, análisis comparativo experimental, combustible de referencia e10, e15, rendimiento, ciclo otto, combustibles alternativos, tiempos de automoción, mejor indicador, caso e10
• Keywords:octane, experimental comparative analysis, reference fuel e10, e15, performance, otto cycle, alternative fuels, automotive times, best indicator, case e10