Resumen

La estructura subterránea que atraviesa la falla activa causará daños más graves bajo la dislocación de la falla activa. Basándose en un túnel real en la zona montañosa del suroeste para establecer un modelo tridimensional de elementos finitos, se revela el mecanismo de falla del túnel bajo la dislocación de falla de deslizamiento y falla inversa a partir de la deformación del revestimiento, la distribución de esfuerzos y la distribución de la zona plástica, y los resultados muestran que el rango de daño del revestimiento se distribuye en el área de la fractura y el efecto del daño está fuertemente afectado por la cantidad de movimiento de la falla activa. El daño del revestimiento bajo la dislocación de la falla activa es principalmente daño por tracción, mientras que el revestimiento bajo la dislocación de la falla inversa muestra daño por compresión en ambos lados de la fractura cuando hay una fractura con un gran ángulo de inclinación. El rango de

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Estructura subterránea; Falla activa; Túnel; Modelo de elementos finitos tridimensional; Deformación del revestimiento; Distribución de esfuerzos; Distribución de zona plástica; Rango de daño; Fractura; Cantidad de movimiento; Daño por tracción; Daño por compresión; ángulo de inclinación; Rango de zona plástica; Rango de monitoreo clave; Movimiento de la falla.
• Keywords:Underground structure; Active fault; Tunnel; Three-dimensional finite element model; Lining deformation; Stress distribution; Plastic zone distribution; Damage range; Fracture; Movement amount; Tensile damage; Compression damage; Dip angle; Plastic zone range; Key monitoring range; Fault movement.