Aunque se ha prestado más atención a la evaluación de beneficios de la implementación de Sistemas de Transporte Inteligente (STI), cómo los STI impactan en el sistema de tráfico y generan grandes efectos es poco considerado. Como un subsistema de los STI, en este artículo se estudia el Sistema de Gestión de Transporte Inteligente (SGTI) con su mecanismo de impacto en el sistema de tráfico vial. En primer lugar, se presentan los factores correlativos entre el SGTI y el sistema de tráfico vial, y se definen 3 cadenas de retroalimentación positiva. En segundo lugar, se introduce la teoría del Diagrama Fundamental (DF) y la entropía del sistema de tráfico para demostrar la relación correlativa entre el SGTI y las cadenas de retroalimentación. Los resultados analizados muestran que el SGTI, como un factor de retroalimentación negativa, tiene funciones de amortiguación en la relación de acoplamiento de las 3 cadenas de retroalimentación positiva. Esto indica que con su implementación en Beijing, el
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