Resumen

El rendimiento laboral del sistema pistón-cilindro se ve afectado por la condición de lubricación y el movimiento secundario del pistón. Por lo tanto, se ha prestado cada vez más atención al movimiento secundario y la lubricación del pistón. En este artículo, se emplea la condición de frontera de Jakobson-Floberg-Olsson (JFO) para describir la ruptura y reformación de la película de aceite. La ecuación de Reynolds promedio de la lubricación del falda se resuelve mediante el método de diferencias finitas (FDM). Se modela el movimiento secundario del sistema pistón-biela; la trayectoria del pistón se calcula mediante el método de Runge-Kutta. Considerando la inercia de la biela, se investiga la influencia del perfil longitudinal y horizontal del falda del pistón, el desplazamiento del pasador del pistón y la deformación térmica en el movimiento secundario y el rendimiento de lubricación. El perfil longitudinal parabólico, la menor reducción radial superior y la elipticidad del pistón convexo en la parte

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Movimiento secundario; Condición de lubricación; Pistón; Biela; Lubricación del faldón; Deformación térmica
• Keywords:Secondary motion; Lubrication condition; Piston; Connecting rod; Skirt lubrication; Thermal deformation