Resumen

Este artículo estudia un nuevo sistema de terminal de contenedores automatizada (ACT) que utiliza puentes de varios pisos y carros sobre raíles para transportar contenedores entre el muelle y el patio. Además de los típicos sistemas ACT que utilizan camiones o vehículos guiados automatizados para transportar contenedores entre las grúas de muelle y las grúas de patio, el nuevo diseño utiliza tres tipos de máquinas de manipulación, a saber, carros de tierra (GT), plataformas de transferencia (TP) y carros de bastidor (FT). Estos tres tipos de máquinas manipuladoras colaboran entre sí para transportar los contenedores. Este estudio descompone el sistema en varios subsistemas. Cada subsistema tiene un TP y varios FT y GT dedicados a este TP. A continuación, se desarrolla un modelo de cadena de Markov para analizar el rendimiento de los TP. Por último, se estima el rendimiento del nuevo sistema ACT. Los análisis de sensibilidad de los números y las tasas de procesamiento de los carros se llevan a cabo mediante experimentos numéricos.

• Materias:Matemáticas Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:mathematics Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:contenedores, modelo de cadena de markov, puentes de marcos de varios pisos, nuevo sistema act, sistemas act típicos, gts, tps, sistema, carritos, tipos
• Keywords:containers, markov chain model, multistory frame bridges, new act system, typical act systems, gts, tps, system, trolleys, types