Resumen

Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) tienen el potencial de crear una red de comunicación ad hoc en el aire. La mayoría de los UAV utilizados en las redes de comunicación están equipados con transceptores inalámbricos que utilizan antenas omnidireccionales. En este trabajo, consideramos una colección de UAVs que se comunican a través de enlaces inalámbricos como una red móvil ad-hoc utilizando antenas direccionales. El objetivo del diseño de la red es maximizar el rendimiento y minimizar el retraso de extremo a extremo. En este sentido, proponemos un nuevo protocolo de control de acceso al medio para una red de UAVs con antenas direccionales. Analizamos el canal de comunicación entre los UAVs y el efecto de la actitud de la aeronave en el rendimiento de la red. Utilizando la herramienta de ingeniería de redes optimizada (OPNET), comparamos nuestro protocolo con el protocolo IEEE 802.11 para antenas omnidireccionales. Los resultados de la simulación muestran una mejora del rendimiento en el retardo de extremo a extremo, así como en el rendimiento.

• Materias:Reacciones químicas Carbón Tecnología espacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Chemical reactions Coal Space technology Aeronautical Engineering
• Palabras claves:red de comunicaciones, antena omnidireccional, retardo final, antena direccional, herramientas de ingeniería de redes, efectos de las aeronaves, red de uavs, protocolo de control de acceso, colección de uavs, uavs
• Keywords:communications network, omnidirectional antenna, end delay, directional antenna, network engineering tools, effects of aircraft, network of uavs, access control protocol, collection of uavs, uavs