Resumen

En un reactor de espectro rápido, el haz de barras de combustible se posiciona principalmente radialmente por el alambre que puede entrar en contacto con las barras de combustible adyacentes, y luego es inevitable que la vibración inducida por el flujo (VIF) cause desgaste por frotamiento y fatiga por vibración en el revestimiento del combustible en la posición de contacto. Por lo tanto, en este documento se estudiará el modelo computacional de desgaste por frotamiento y vida útil de fatiga del haz de barras de combustible causado por la VIF. Basado en el modelo de vibración aleatoria del haz de barras de combustible, la teoría de contacto de Hertz y la teoría de desgaste de Archard, se han establecido el modelo computacional de vida útil de desgaste por frotamiento y el modelo computacional de vida útil de fatiga del contacto alambre-barra de combustible adyacente (WAFR). Finalmente, tomando los parámetros de diseño del CEFR como ejemplo, se calculan la vida útil de desgaste por frot

• Materias:Desechos nucleares Transferencia de calor Análisis termohidráulico Mantenimiento de equipos Flujo de calor
• Subjects:Nuclear waste Heat transfer Thermohydraulic analysis Equipment maintenance Heat flow
• Palabras claves:Haz de varillas de combustible; Desgaste por rozamiento; Fatiga por vibración; Modelo computacional; FIV; Teoría del contacto de Hertz
• Keywords:Fuel rod bundle; Fretting wear; Vibration fatigue; Computational model; FIV; Hertz contact theory