Se necesitan medidas efectivas para controlar estrictamente el desplazamiento del suelo causado durante el proceso de excavación de construcción de escudos para túneles de metro urbanos. Al calcular el desplazamiento del suelo causado por la carga o descarga, muchos estudios analíticos anteriores han asumido que el suelo era un cuerpo elástico lineal e ignoraron la viscosidad del suelo. En este estudio, se combinó el modelo viscoelástico de Boltzmann y la solución básica de Mindlin para considerar los efectos de las presiones de soporte adicionales, las fricciones de la carcasa del escudo, las presiones de lechada y la pérdida de suelo, y se derivó una solución viscoelástica tridimensional para el desplazamiento del suelo causado por la excavación del túnel con escudo. Según los resultados del cálculo de un ejemplo, la solución analítica pudo considerar la construcción asincrónica de los túneles izquierdo y derecho y la influencia mutua del túnel de doble escudo
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