Resumen

En este documento se investiga el rendimiento de transmisión de vibraciones de un sistema de balsa flotante con tuberías adjuntas. Se aplica un método de síntesis de subestructuras basado en la función de respuesta en frecuencia (FRF), cuya precisión ha sido verificada mediante simulaciones numéricas y experimentos, para modelar el sistema. El flujo de potencia a través de las vías de transmisión se utiliza para explorar la vía de transmisión de vibraciones adicional proporcionada por las tuberías adjuntas. Los resultados muestran que la existencia de las vías de transmisión adicionales causadas por las tuberías rompe las simetrías del sistema, lo que conduce al aumento del acoplamiento entre cada subestructura. En consecuencia, se degrada el rendimiento de aislamiento de vibraciones del sistema de balsa. Además, se realiza un estudio paramétrico para investigar los efectos sobre la velocidad cuadrática media del casco de las tuberías adjuntas, lo que proporciona una breve guía para diseñar las tuberías adjuntas.

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Vibración; Transmisión; Sistema de balsa flotante; Tuberías; Método basado en la función de respuesta de frecuencia; Flujo de potencia; Tuberías conectadas; Simetrías; Acoplamiento; Rendimiento de aislamiento de vibraciones; Estudio paramétrico; Velocidad cuadrática media; Casco; Diseño.
• Keywords:Vibration; Transmission; Floating raft system; Pipes; Frequency response function-based method; Power flow; Attached pipes; Symmetries; Coupling; Vibration isolation performance; Parametric study; Mean-square velocity; Hull; Designing.