Resumen

Basándose en la teoría de vigas de Euler-Bernoulli, primero se establecieron ecuaciones diferenciales parciales para la vibración de múltiples vigas simplemente apoyadas sometidas a cargas móviles. Luego, se realizaron transformadas integrales en las coordenadas de desplazamiento espacial y tiempo en las ecuaciones diferenciales parciales, y se obtuvo la respuesta en el dominio de la frecuencia de múltiples vigas simplemente apoyadas sometidas a cargas móviles. A continuación, al realizar las transformadas inversas correspondientes en las respuestas de frecuencia de desplazamiento de múltiples vigas simplemente apoyadas, se obtuvieron las respuestas en el dominio del tiempo de desplazamiento espacial. Finalmente, para validar el método analítico reportado en este artículo, se llevó a cabo la respuesta dinámica de un sistema de vigas de puente de doble apoyo típico de alta velocidad en China sometido a una carga móvil. Los resultados muestran que la solución analítica propuesta en este

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Euler; Bernoulli; Teoría de vigas; Respuesta dinámica; Cargas móviles; Ferrocarril de alta velocidad
• Keywords:Euler; Bernoulli; Beam theory; Dynamic response; Moving loads; High-speed railway