Resumen

Este trabajo tiene como objetivo caracterizar el campo de esfuerzos in situ a lo largo del ferrocarril de Lijiang a Shangri-La e identificar posibles problemas geológico-ingenieriles al construir túneles a lo largo de este ferrocarril en el margen del Tíbet. Se analizó el esfuerzo in situ medido en 76 puntos en 12 sondeos mediante el método de fracturación hidráulica. Se trazó un diagrama de rosa de la dirección del esfuerzo principal máximo basado en los datos de esfuerzo in situ medidos. Los resultados muestran que el esfuerzo in situ medido es principalmente esfuerzo horizontal, correspondiente a un campo de esfuerzos tectónicos relacionados con fallas de deslizamiento lateral con un valor de esfuerzo in situ moderado a alto. Los valores principales de esfuerzo tienen una buena relación lineal con la profundidad de entierro, y el esfuerzo principal horizontal máximo aumenta en 1,18.8 MPa por cada 100 m, con un valor promedio

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Caracterizar; Esfuerzo in situ; Túneles; Meseta del Tíbet; Campo de esfuerzos; Masas rocosas
• Keywords:Characterize; In situ stress; Tunnels; Tibetan Plateau; Stress field; Rock masses