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Se obtuvo un nuevo clip elástico para rieles a través de una mejora en el tamaño basada en los clips elásticos de tipo II para resolver el problema de falla por fatiga de los clips elásticos. Se desarrollaron un modelo de acoplamiento vehículo-metro y un modelo de refinamiento del sistema de fijación para analizar los efectos de los materiales (38Si7 y 60Si2Mn) en las respuestas estáticas y dinámicas de los clips elásticos y su desempeño en fatiga bajo corrugación de rieles. Según los resultados, el clip elástico hecho de 60Si2Mn no experimentó ninguna deformación plástica y mostró una resistencia mayor que el hecho de 38Si7. Los clips elásticos hechos de 38Si7 y 60Si2Mn presentaron una fuerza de sujeción consistente, frecuencia natural y aceleración de vibración. Sin embargo, fueron más sensibles a una longitud de onda de 50 mm. Ambos materiales solo influyeron en el área de flexión posterior pequeña del clip elást
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