Resumen

La tecnología del método artificial de congelación horizontal se está utilizando cada vez más en el refuerzo del suelo en proyectos urbanos subterráneos como la construcción de túneles con escudo. En comparación con el proceso de congelación, el proceso de descongelación es más complicado y el comportamiento de descongelación del suelo congelado artificial que rodea los túneles construidos con escudo no ha sido bien investigado tanto en el ámbito académico como en el industrial. Por lo tanto, este estudio tiene como objetivo investigar el comportamiento de transferencia de calor de descongelación natural del suelo congelado artificial horizontal en la construcción de túneles con escudo utilizando un método de elementos finitos tridimensional. El modelado de elementos finitos se basa en el proyecto de refuerzo de congelación horizontal de la Estación Chating al Túnel de la Estación Jiqingmen en la Línea 2 del Metro de Nanjing. En primer lugar, se lleva a cabo una validación entre los resultados de elementos finitos y los resultados medidos en el sitio. Luego, se examinan

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Tecnología; Método artificial de congelación horizontal; Refuerzo del suelo; Túneles excavados con escudo; Proceso de descongelación; Transferencia de calor natural durante la descongelación.
• Keywords:Technology; Artificial horizontal freezing method; Soil reinforcement; Shield-driven tunnelling; Thawing process; Natural thawing heat transfer.