Resumen

El presente trabajo tiene por objeto analizar y comparar el rendimiento térmico de los sistemas de postratamiento activos y pasivos. Se ha desarrollado un modelo transitorio unidimensional para evaluar el intercambio de calor entre el sólido y el gas de escape y estimar la eficacia energética del aparato. Además, se ha investigado el efecto de las condiciones de funcionamiento del motor en el rendimiento de los sistemas de control de emisiones considerando ciclos de prueba de emisiones estándar. El análisis ha demostrado que el control de flujo activo presenta la mayor inercia térmica y parece más adecuado para mantener el nivel de temperatura inicial del convertidor durante más tiempo tras variaciones en la carga del motor. Por el contrario, el control de flujo pasivo tradicional es preferible cuando se requiere un "enfriamiento" o "calentamiento" rápido de la fase sólida. Además, la investigación ha puesto de manifiesto la influencia significativa de la duración del ciclo y de la longitud del convertidor en las prestaciones energéticas del aparato de postratamiento.

• Materias:Electrónica de refrigeración Sensor capacitivo Compresión de señales Máquinas Comprensión de imágenes
• Subjects:Refrigeration electronics Capacitive sensor Signal compression Machines Image understanding
• Palabras claves:ciclos normalizados de pruebas de emisiones, control pasivo tradicional del flujo, control activo del flujo, modelo transitorio dimensional, sistemas de control de emisiones, condiciones de funcionamiento del motor, mayor inercia térmica, nivel inicial de temperatura, sistemas pasivos de postratamiento, aparatos de postratamiento
• Keywords:standard emission test cycles, traditional passive flow control, active flow control, dimensional transient model, emission control systems, engine operating conditions, higher thermal inertia, initial temperature level, passive aftertreatment systems, aftertreatment apparatus