Investigamos la transmisión de información en un escenario típico de comunicación en los sistemas de transporte inteligente (ITS), es decir, infraestructuras que proporcionan servicios ITS que pretenden transmitir mensajes independientes a los vehículos dentro de sus áreas de cobertura. Debido a la naturaleza dinámica de las conexiones de propagación de señal inalámbrica y la interferencia entre usuarios, es difícil garantizar un rendimiento satisfactorio mediante transmisiones directas de infraestructura a vehículo (I2V). Para resolver este problema, proponemos permitir que ciertos vehículos actúen como retransmisores para ayudar en el proceso de distribución de información y aplicar una clase de códigos de red de campo finito para utilizar eficientemente los recursos de espectro disponibles. Considerando que las fuentes de información de la infraestructura y todos los vehículos están distribuidos aleatoriamente siguiendo procesos de puntos de Poisson, modelamos una red de comunicación ITS urbana general y, basándonos en la geometría estocástica, derivamos la probabilidad de que un vehículo pueda recuper
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