Resumen

El brazo de control es un dispositivo importante de transmisión y guía en el sistema de suspensión MacPherson, el cual tiene un impacto importante en la comodidad de conducción, estabilidad operativa y seguridad del vehículo, por lo que es necesario estudiar el rendimiento estructural del brazo de control. En este documento, basado en un modelo de control de red neuronal, análisis de elementos finitos y teoría de análisis de fatiga, se estudian y analizan la resistencia, rigidez, y el rendimiento dinámico y de fatiga del brazo de control. Tomando la fuerza de contacto con el suelo del neumático como condición de entrada, se realiza un análisis estático de la suspensión delantera, y se extrae la condición de carga del brazo de control. La resistencia de elementos finitos del brazo de control se calcula en el solucionador OptiStruct bajo condiciones de carretera irregular, frenado y giro. Al mismo tiempo, se analizan la rigidez longitudinal y la rigidez lateral del brazo de control. Los resultados de la simulación

• Materias:Cifrado de búsqueda Seguridad informática Reconstrucción virtual Detección de intrusos Sistema de programación
• Subjects:Search encryption Computer security Virtual reconstruction Intrusion detection Programming system
• Palabras claves:Brazo de control; Sistema de suspensión; Comportamiento estructural; Análisis de elementos finitos; Análisis de fatiga; Rigidez
• Keywords:Control arm; Suspension system; Structural performance; Finite element analysis; Fatigue analysis; Stiffness