Resumen

Para investigar el efecto de impacto no lineal de puentes de vigas simplemente apoyadas de varios vanos bajo terremotos fuertes, en primer lugar, se presentan la ecuación de movimiento dinámico, el algoritmo de su solución y algunos métodos de modelado de choque, y se establece el modelo de elementos finitos de un puente de vigas ferroviarias simplemente apoyadas de varios vanos considerado en el software de elementos finitos no lineales de SAP2000, en el cual se consideran las características no lineales principales del rodamiento y del elemento de impacto. En segundo lugar, se analiza la característica de vibración natural del puente ferroviario considerado para preparar el análisis de parámetros subsecuente. Finalmente, se estudia la influencia de tres parámetros no lineales, es decir, la rigidez del elemento de impacto, el ancho de la separación de la junta de expansión y la rigidez del rodamiento, en las respuestas de impacto de las estructuras de puentes. Los resultados muestran que los

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Efecto de impacto; Puentes de vigas simplemente apoyadas; Terremotos fuertes; Parámetros no lineales; Respuestas de impacto; Ancho de separación de la brecha
• Keywords:Impact effect; Simply supported beam bridges; Strong earthquakes; Nonlinear parameters; Impact responses; Separation gap width