Resumen

Muchos índices de deterioro del pavimento (PD) están definidos únicamente desde la perspectiva de la estructura física del PD, lo cual no puede describir el cambio en la eficiencia del tráfico. Algunos índices de PD están definidos considerando la influencia de la eficiencia del tráfico, pero resulta poco práctico calcularlos debido a sus procesos complejos. Cuantificamos el impacto del conjunto cohesivo de puntos de PD en el flujo de tráfico y también definimos el índice de PD correspondiente que es fácil de calcular. En primer lugar, se introduce la celda de carril basada en la idea de la discretización de la carretera. En segundo lugar, se define el grado de PD para la celda de carril por la reducción de la velocidad promedio del vehículo dadas las mismas condiciones de flujo. La celda cuyo grado de PD es mayor que 0 se define como la celda de PD. Luego, considerando (1) la proporción de celdas de PD, (2) la distribución de celdas de PD y (3

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Deterioro del pavimento; Eficiencia del tráfico; índice de DP; Celda de carril; HRDD; Velocidad del vehículo
• Keywords:Pavement distress; Traffic efficiency; PD index; Lane cell; HRDD; Vehicle speed