Resumen

En comparación con los puentes de mediano y pequeño alcance, se ha prestado muy poca atención a la investigación del coeficiente de impacto de los puentes ferroviarios de gran alcance. Para estimar los efectos de impacto de los puentes ferroviarios de gran alcance sujetos a vehículos en movimiento, un puente ferroviario de gran alcance con sistema de cables es considerado como objeto de investigación en este estudio, y se establece un modelo acoplado del sistema vehículo-puente. Las irregularidades de la vía se toman como la excitación del sistema y se calculan las respuestas dinámicas del sistema vehículo-puente. Se discuten los efectos de impacto en la viga principal, los cables de estancia, los rodamientos y la torre del puente a varias velocidades de vehículos. Los resultados muestran que los diferentes componentes del puente ferroviario de gran alcance con sistema de cables tienen diferentes coeficientes de impacto. Incluso para cada parte, el coeficiente de impacto también es diferente en diferentes posiciones locales. Se revela que los coeficientes

• Materias:Control de vibraciones Seguridad industrial Vibración de rodamientos Dinámica no lineal Vibración dinámica
• Subjects:Vibration control Industrial safety Bearing vibration Nonlinear dynamics Dynamic vibration
• Palabras claves:Investigación; Puentes ferroviarios de gran luz; Coeficiente de impacto; Sistema vehículo-puente; Respuestas dinámicas; Viga principal
• Keywords:Research; Long-span railway bridges; Impact coefficient; Vehicle-bridge system; Dynamic responses; Main girder