Resumen

Es un problema complejo seleccionar los parámetros de la estructura de soporte para una carretera profundamente enterrada en roca circundante fracturada; especialmente cuando los parámetros de la estructura de soporte necesitan ser ajustados, se necesita determinar el grado de influencia de los parámetros de la estructura de soporte en la deformación de la carretera. En este documento se investigó el desarrollo de la deformación de las carreteras profundamente enterradas en roca circundante fracturada utilizando un ortoplan multi-índice. Según la investigación de campo en minas de carbón, a menudo ocurren fallas en las estructuras de soporte, y algunas necesitan ser reparadas muchas veces. A través de la perforación de roca circundante de la carretera, se encontró que el estrés de la roca circundante se aliviaba, lo que resultaba en la formación de cavidades y separación de capas de estratos. El desarrollo de las dos paredes laterales y las fracturas del techo son principalmente tangenciales, y el estado original de la ro

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Parámetros de la estructura de soporte; Carretera enterrada profundamente; Roca circundante fracturada; Deformación; Diseño ortogonal de múltiples índices; Diseño de soporte de carretera
• Keywords:Support structure parameters; Deep-buried roadway; Fractured surrounding rock; Deformation; Multi-index orthogonal design; Roadway support design