Resumen

En esta investigación, se investigaron las partes incrustadas de placa y las partes incrustadas acanaladas en estructuras de hormigón armado. Se sometieron a tratamiento de recubrimiento dos tipos de partes incrustadas de placa y tres tipos de partes incrustadas acanaladas para permitir su función sostenible. Posteriormente, se llevó a cabo un experimento de flexión para determinar la capacidad de falla última y se comparó con los resultados calculados teóricamente. Además, se simularon tres partes incrustadas acanaladas con ABAQUS para comparar los resultados con los resultados de la exploración experimental, los cuales estuvieron en estrecha concordancia con los resultados calculados teóricamente y los resultados del análisis de elementos finitos. Los resultados indicaron que los modos de falla de las muestras incrustadas bajo las cinco condiciones de trabajo son todas fallas vertebrales de hormigón. Se demostró que los componentes incrustados de tipo placa presentan una capacidad de carga última más alta que las partes incrustadas acanaladas. Además, la capacidad de flexión y

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Investigación; Piezas incrustadas en placa; Piezas incrustadas acanaladas; Capacidad de falla última; Experimentos de flexión; Falla vertebral del concreto
• Keywords:Research; Plate embedded parts; Grooved embedded parts; Ultimate failure capacity; Bending experiments; Concrete vertebral failure