Resumen

La sección de conversión del paso transversal y el pozo es una preocupación prioritaria en la transformación del estrés de una estructura de túnel durante la excavación subterránea del metro. En la construcción de la Línea 5 del metro en Xi'an, China, la línea principal en la capa de loess se construyó a través del paso transversal desde el pozo del túnel de la Estación Yue Deng Pavilion San Dian Village. Se adoptaron simulaciones numéricas y mediciones de campo para estudiar la estabilidad de la construcción del paso transversal y el pozo bajo dos posibles métodos de construcción: el método de construcción del pozo seguido por el paso transversal y el método de construcción del paso transversal paralelo al pozo. Los resultados mostraron que la deformación superficial y la zona plástica de la roca circundante son similares bajo los dos métodos de construcción. Sin embargo, de los dos, el método de construcción del paso transversal paralelo al pozo fue más ventajoso para controlar la deformación estructural del pozo original y

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Conversión; Transformación del estrés; Estructura de túnel; Excavación de metro; Métodos de construcción; Monitoreo de campo
• Keywords:Conversion; Stress transformation; Tunnel structure; Subway excavation; Construction methods; Field monitoring