Resumen

En este estudio se investiga el análisis modal de salida para estructuras de puentes basado en la descomposición modal empírica (EMD) mejorada. En primer lugar, se propone un EMD de ancho de banda restringido para descomponer mediciones de salida no estacionarias con componentes de frecuencia cercanos. La ventaja de la EMD restringida al ancho de banda frente a la EMD estándar se ilustra mediante una simulación numérica. A continuación, se extraen los parámetros modales a partir de la función modal intrínseca obtenida del EMD mejorado mediante la técnica del decremento aleatorio y la identificación estocástica del subespacio. Por último, se presenta el análisis modal de un puente ferroviario. El estudio demuestra que los problemas de mezcla de modos del EMD estándar se pueden limitar introduciendo una señal de ancho de banda restringido. Además, con el método EMD mejorado, ya no es necesario el filtro pasa-banda para separar los componentes de frecuencia poco espaciados. Los parámetros modales extraídos en base al método EMD mejorado muestran una buena concordancia con los extraídos por los algoritmos de identificación modal convencionales.

• Materias:Aluminio Propiedades fisicoquímicas Hidráulica Agua Ingenierí­a hidráulica Soldadura Hidróxido de aluminio
• Subjects:Aluminum Chemicophysical properties Hydraulics Water Hydraulic engineering Welding Aluminum hydroxide
• Palabras claves:métodos mejorados de emd, análisis modal, emd restringida, parámetros modales, medición de salida no estacionaria, algoritmo de identificación modal, identificación del subespacio estocástico, función modal intrínseca, descomposición modal empírica, técnicas de decrecimiento aleatorio
• Keywords:improved emd methods, modal analysis, restricted emd, modal parameters, nonstationary output measurement, modal identification algorithm, stochastic subspace identification, intrinsic mode function, empirical mode decomposition, random decrement techniques