Resumen

Se desarrolló un modelo de vibración de medio automóvil de un vehículo eléctrico impulsado por motores traseros en las ruedas utilizando la teoría de los gráficos de enlace y el método de modelado modular. Con base en el modelo de gráficos de enlace, se realizó un análisis modal para estudiar las características de vibración del vehículo eléctrico. Para verificar la efectividad del modelo establecido, los resultados se compararon con los obtenidos a partir del análisis modal y las ecuaciones de Newton. La comparación muestra que el modelo de vibración del vehículo eléctrico basado en la teoría de los gráficos de enlace no solo es capaz de calcular mejor la frecuencia natural, sino que también puede determinar fácilmente el modo de deformación, el modo de momento y otros modos isomorfos y describir de manera más completa las características dinámicas de un vehículo eléctrico impulsado por motores en las ruedas que otros métodos de análisis modal.

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Vehículo eléctrico; Teoría de grafos de enlace; Motores en las ruedas; Análisis modal; Características de vibración; Características dinámicas
• Keywords:Electric vehicle; Bond graph theory; In-wheel motors; Modal analysis; Vibration characteristics; Dynamic characteristics