El ala con forma de diamante sufre grandes deformaciones al planear, lo que cambia significativamente las características de la sustentación y la estabilidad estática. Por esta razón, la suposición convencional de aeronaves rígidas no puede cumplir con los requisitos del análisis aerodinámico de tales aeronaves para precisión. En este artículo, basado en métodos CFD/CSD, se estudió la aeroelasticidad estática de una bomba de pequeño diámetro con ala en forma de diamante. Los resultados mostraron que los efectos aeroelásticos estáticos causan que la pendiente de la línea de sustentación disminuya en un 21% y que el centro aerodinámico se desplace hacia atrás en un 1,5% de la longitud del cuerpo de la bomba, lo que desviará el rendimiento de vuelo real del punto de diseño, disminuyendo así la eficiencia de crucero y el alcance de crucero.
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