Resumen

En el campo de la ingeniería de rocas, la falla por tracción es uno de los modos de falla más significativos debido a la presencia de juntas/fracturas. Sin embargo, debido a las limitaciones de los ensayos de laboratorio actuales, resulta difícil llevar a cabo pruebas directas de tracción en especímenes de roca con juntas en el laboratorio. Para estudiar el efecto de las juntas en el comportamiento mecánico y modo de falla de los especímenes de roca con juntas, se deduce un método de modelado de tres puntos que puede considerar juntas de roca dispuestas arbitrariamente y se aplica a la simulación de elementos discretos. Se analizaron los efectos de diferentes ángulos de juntas (el ángulo de inclinación , ángulo de rotación , y ángulo superpuesto de y , donde es el ángulo entre la junta y el plano horizontal), la densidad (), y la tasa de área de corte (RCA) de la superficie de carga del espécimen (LSS) en la

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Campo; Ingeniería de rocas; Falla por tensión; Juntas; Pruebas de laboratorio; Comportamiento mecánico
• Keywords:Field; Rock engineering; Tensile failure; Joints; Laboratory testing; Mechanical behavior