Resumen

El reventón de la calzada profunda fue inducido por la superposición de la perturbación sísmica de la mina y el alto estrés estático que excedía la resistencia límite de la masa rocosa de carbón. Para estudiar las características de inestabilidad del impacto en la calzada causadas por la perturbación sísmica de la mina y proponer un esquema de soporte optimizado, se estableció un modelo de elementos discretos de la estructura de la calzada basado en la cara de trabajo 1305 de la Mina de Carbón de Zhaolou. Se analizó la influencia de la amplitud del terremoto de la mina y la ubicación del hipocentro en la calzada. Se simuló y reprodujo la evolución de las características de mesogrietas de la calzada. Se estudiaron las características del campo de esfuerzos, campo de grietas, campo de desplazamiento y campo de energía de la calzada perturbada con diferentes esquemas de soporte. Los resultados mostraron que cuanto mayor era

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Sacudida de roca; Perturbación sísmica en minas; Inestabilidad por impacto en la vía subterránea; Esquema de soporte; Campo de estrés; Campo de grietas
• Keywords:Rockburst; Mine earthquake disturbance; Roadway impact instability; Support scheme; Stress field; Crack field