Resumen

Este artículo investiga la respuesta dinámica de un sistema tren-puente sometido a terremotos, y se estudian los índices de seguridad en la marcha del tren sobre el puente durante un terremoto. Tomando como ejemplo un puente atirantado de gran luz sobre el río Huangpu, se estableció un modelo de elementos finitos tridimensional completo del sistema tren-puente, en el que se consideraron las interacciones suelo-puente y riel-tren. Se utilizó la computación en paralelo basada en el equilibrio de contacto para abordar este problema de simulación numérica a gran escala. El análisis dinámico no lineal se realizó en un supercomputador Hummingbird utilizando el código de elementos finitos LS-DYNA 971. Los resultados muestran que las respuestas de aceleración del tren sometido a un terremoto son mucho mayores que las sin entrada de terremoto, y la seguridad en la marcha de un tren en movimiento se ve afectada tanto por la intensidad del terremoto como por la velocidad de marcha del tren. La seguridad en la marcha

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Respuesta dinámica; Sistema tren-puente; Terremotos; índices de seguridad en marcha; Modelo de elementos finitos; Intensidad del terremoto
• Keywords:Dynamic response; Train-bridge system; Earthquakes; Running safety indices; Finite element model; Earthquake intensity