Resumen

El método de interacción misil-objetivo se utiliza para realizar simulaciones del impacto de una aeronave comercial B767 en un edificio de protección hecho de paneles sándwich de acero-hormigón-acero para estudiar las características del daño por impacto. Se desarrollan modelos de elementos finitos refinados de un edificio de protección y dos grandes aeronaves comerciales B767. La fuerza de impacto de la aeronave se da y se evalúa con la función Riera para verificar el modelo de la aeronave B767, y se realiza un análisis de simulación de pruebas para verificar el modelo de hormigón. Las fuerzas de impacto máximas de la fuselaje, motor, ala y de toda la aeronave son aproximadamente linealmente proporcionales al cuadrado de cada velocidad de impacto. El edificio de protección sometido al impacto de la aeronave no presenta perforaciones, y el rango de daño del edificio de protección se amplía con el aumento de la velocidad de impacto. Las influencias de la velocidad de impacto, la masa de la aeronave,

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Misil; Impacto; Edificio de protección; Aeronave; Deformación; Velocidad
• Keywords:Missile; Impact; Shield building; Aircraft; Deformation; Velocity