Resumen

Las vigas híbridas brindan la oportunidad de implementar secciones de acero caracterizadas mediante el reclutamiento de materiales basados en la resistencia de rendimiento y el tipo de esfuerzo aplicado. Estudios previos demostraron que las vigas de acero con un alma trapezoidal corrugada (SBCWs) se vieron afectadas tanto por grietas de fatiga iniciadas a lo largo del pliegue inclinado (IF) como por el esfuerzo adicional máximo ubicado en el centro de los IF. Este artículo presenta un estudio numérico de SBCWs híbridas y IFs no soldados. Se presenta una simulación numérica utilizando el método de elementos finitos (FE) con la ayuda del paquete de software ANSYS. Se desarrollaron modelos FE tridimensionales considerando las propiedades no lineales de los materiales y la imperfección geométrica, y se validaron utilizando cinco especímenes híbridos que fueron fabricados y probados experimentalmente por los autores. El comportamiento carga-deflexión y el mecanismo de falla de los resultados num

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Vigas híbridas; Secciones de acero; Resistencia de cedencia; Grietas por fatiga; Estudio numérico; Método de elementos finitos
• Keywords:Hybrid beams; Steel sections; Yield strength; Fatigue cracks; Numerical study; Finite element method