Resumen

Después del ataque del 11 de septiembre, se requiere evaluar la capacidad resistente de los recintos contra impactos de aeronaves en las nuevas plantas de energía nuclear (NPPs) construidas. En este documento, se analiza la colisión de un avión comercial Boeing 767-200ER contra el edificio de contención de hormigón armado de una NPP utilizando el método de interacción misil-objetivo. Se analizan dos modelos de avión con el mismo peso total pero con distribución de combustible diferente. El historial de fuerza-tiempo obtenido mediante un análisis de elementos finitos (FEA) se compara con el calculado por la función Riera. En el análisis integral, se estudia la sensibilidad de la malla del modelo de contención de hormigón armado y se proporcionan recomendaciones sobre la modelización de la contención. Se investiga el fenómeno de impacto y el daño en la contención a través del modelo validado. Se encuentra que la distribución de combustible en la aeronave tiene una fuerte influencia en el daño de la contención,

• Materias:Desechos nucleares Transferencia de calor Análisis termohidráulico Mantenimiento de equipos Flujo de calor
• Subjects:Nuclear waste Heat transfer Thermohydraulic analysis Equipment maintenance Heat flow
• Palabras claves:11 de septiembre; Contenciones; Impactos de aeronaves; Centrales nucleares; Hormigón armado; Análisis integral
• Keywords:September 11; Containments; Aircraft impacts; Nuclear power plants; Reinforced concrete; Integral analysis