Este documento presenta los resultados del análisis de estabilidad de una pendiente de depósito con un escarpe artificial en una salida de túnel y una evaluación de la efectividad de cuatro esquemas de refuerzo propuestos. Se utilizó una sección típica de la pendiente para estudiar la estabilidad de la pendiente de depósito y los mecanismos de retención de los sistemas de refuerzo. Se estableció una serie de modelos de elementos finitos (FEM) bidimensionales (2D), combinados con una técnica de reducción de resistencia, utilizando el software Phase. Según los resultados del monitoreo de campo, los desplazamientos horizontales de la parte delantera, media y trasera de la pendiente disminuyeron gradualmente, y el factor de seguridad aumentó sucesivamente. La parte delantera de la pendiente de depósito se encontraba en un estado de equilibrio límite como resultado del escarpe artificial formado por la excavación manual a largo plazo. Los anclajes y vigas de marco de concreto proporcionaron compensación de esfuerzos y mejoraron la est
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