Resumen

Como componente esencial de los puentes marítimos, los cables de estancia son propensos a vibraciones debido a sus bajas características inherentes de amortiguamiento. Se han utilizado varios amortiguadores para el control de la vibración de cables; sin embargo, la investigación experimental y el estudio teórico de amortiguadores inerciales en cables reales no se han llevado a cabo de manera suficiente. Este estudio tiene como objetivo investigar el rendimiento de amortiguación de un nuevo amortiguador inercial viscoso (VID) y se centra en los fenómenos de amplificación de frecuencia y desplazamiento de un sistema cable-amortiguador. Se realizaron pruebas para verificar la capacidad de consumo de energía de un prototipo de amortiguador. Se estableció un sistema cable-VID superficial. Teóricamente, se analizaron modos complejos para determinar la influencia de los coeficientes inerciales y viscosos en la frecuencia del cable y en el coeficiente de amortiguamiento del modo. Los resultados de las pruebas y el análisis numérico muestran que el VID tiene un buen efecto de amort

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Amortiguador inercial viscoso novedoso; Control de vibración de cables; Dependiente de la frecuencia; Amplificación del desplazamiento; Capacidad de consumo de energía; Cable superficial
• Keywords:Novel viscous inertial damper; Cable vibration control; Frequency-dependent; Displacement amplification; Energy consumption capacity; Shallow cable