Resumen

El desgaste es el daño más común en el pavimento asfáltico con una base semirrígida, principalmente cuando se encuentra en una pendiente longitudinal pronunciada. Estudios previos han demostrado que el esfuerzo cortante es la principal causa del desgaste. Por lo tanto, es esencial analizar las características de distribución del esfuerzo cortante para evaluar el rendimiento del pavimento en cuanto a desgaste. En primer lugar, se midió la velocidad de los camiones en diferentes ubicaciones en la sección de pendiente longitudinal pronunciada. Luego, se mejoró el método de cálculo del esfuerzo cortante basado en el método de agrupamiento sistemático. Se estudiaron las características de distribución del esfuerzo cortante bajo diferentes pendientes, longitudes de pendiente, fuerzas horizontales y condiciones de unión entre capas. Finalmente, se utilizó un modelo de predicción de desgaste para evaluar el rendimiento del pavimento en la sección de pendiente longitudinal pronunciada. Los resultados muestran que dos parámetros críticos de una

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Rozamiento; Pavimento asfáltico; Esfuerzo cortante; Pendiente longitudinal; Velocidad del camión; Modelo de predicción
• Keywords:Rutting; Asphalt pavement; Shear stress; Longitudinal slope; Truck speed; Prediction model