Resumen

Para mejorar la comodidad de marcha del rodillo vibratorio todoterreno, se analizaron los soportes hidráulicos de la cabina para evitar que las fuentes de vibración se transmitan a la cabina. Sin embargo, la sacudida de baja frecuencia de la cabina en la dirección vertical y en la dirección del movimiento hacia adelante sigue siendo significativa. Este estudio propone un método óptimo de control difuso-PID para los soportes hidráulicos de las cabinas semiativas basado en un modelo dinámico del rodillo vehículo todoterreno para analizar el rendimiento de baja frecuencia de los soportes hidráulicos de las cabinas semiativas bajo diferentes condiciones de funcionamiento. Para evaluar la comodidad de marcha del rodillo vibratorio todoterreno con los soportes hidráulicos de las cabinas semiativas, se eligen como funciones objetivas la densidad espectral de potencia (PSD) y la raíz cuadrada media ponderada (RMS) de las respuestas de aceleración del asiento del conductor en dirección vertical, y las vibraciones de cabe

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Mejorar; Comodidad de manejo; Rodillo vibratorio todo terreno; Cabinas semiactivas; Soportes hidráulicos; Vibraciones de baja frecuencia
• Keywords:Improve; Ride comfort; Off-road vibratory roller; Semi-active cabs; Hydraulic mounts; Low-frequency vibrations