Resumen

El modelado de elementos finitos (FE) a múltiples escalas ofrece un equilibrio entre eficiencia computacional y precisión en simulaciones numéricas, lo cual es apropiado para el análisis del colapso sísmico de puentes de carretera de hormigón armado. Algunas partes de las estructuras que requieren un análisis detallado pueden ser modeladas con elementos sólidos, mientras que algunas partes subordinadas pueden ser simuladas con elementos de viga o elementos de cáscara para aumentar la eficiencia computacional. En el presente estudio, se desarrolló un método de acoplamiento de superficie rígida para unir elementos de viga con elementos sólidos utilizando el software LS-DYNA. La efectividad de este método fue verificada realizando experimentos de simulación tanto de un pilar de una sola columna como de un puente de viga simplemente apoyado de dos vanos. Utilizando un modelado simplificado de elementos finitos a múltiples escalas, se llevaron a cabo análisis de colapso y fallo local de un puente de viga simplemente apoyado

• Materias:Control de vibraciones Correlación de Vibraciones Sistema de amortiguación Aceleración vibratoria Detección de fallas
• Subjects:Vibration control Vibration Correlation Damping System Vibration Acceleration Fault Detection
• Palabras claves:Elemento finito; Modelado; Colapso sísmico; Puentes de carretera de hormigón armado; Multiescala; Simulación.
• Keywords:Finite element; Modeling; Seismic collapse; RC highway bridges; Multiscale; Simulation.