Resumen

Los sistemas de accionamiento de motores multiphase se han convertido en un enfoque en muchas áreas de aplicación como la propulsión eléctrica de barcos, el transporte urbano masivo, la aeroespacial y los equipos de armamento, ya que se caracterizan por tener una alta densidad de potencia, baja pulsación de par como pequeñas variaciones de par, gran potencia de salida, fuerte tolerancia a fallos y alta fiabilidad. Sin embargo, con el aumento del número de fases del motor, el componente armónico de corriente aumenta correspondientemente, lo que conlleva a una disminución del rendimiento de control en comparación con el sistema trifásico. Para superar este desafío, en este documento se discute a fondo el método de implementación de tecnología de control de accionamiento para un motor síncrono de imán permanente (PMSM) de siete fases basado en el algoritmo SVPWM. Se han desarrollado simulaciones y experimentos para verificar su viabilidad práctica. Los resultados muestran que el algoritmo SVPWM de vector casi seis (

• Materias:Big Data Gestión de riesgos Administración de información Red neuronal Teoría de redes
• Subjects:Big Data Risk management Information management Neural network Network Theory
• Palabras claves:Sistemas de accionamiento de motor; Motor síncrono de imán permanente de siete fases; Algoritmo SVPWM; Tecnología de control; Alta densidad de potencia; Ondulación de par.
• Keywords:Motor drive systems; Seven-phase permanent magnet synchronous motor; SVPWM algorithm; Control technology; High power density; Torque ripple