Resumen

El sistema de pavimento de fusión de nieve hidrónica (HSMP) es una alternativa ecológica, limpia y sostenible a los enfoques tradicionales para la fusión de nieve en cubiertas de puentes. El objetivo de este documento es investigar el campo de temperatura y las respuestas térmicas de HSMP mediante un modelo de elementos finitos tridimensional (3D FE) basado en el método de acoplamiento térmico-fluido. Considerando el dominio completo de fluidos, el modelo simula el campo de temperatura dinámico y obtiene la carga de calor dinámica de HSMP. Los resultados muestran que el modelo simula de manera fidedigna la disminución de la temperatura del fluido a lo largo del tubo. El aislamiento en la parte inferior de la cubierta del puente reduce la pérdida de calor y la demanda de calefacción puede ser reducida. Debido a los cambios de temperatura ambiente, el precalentamiento es un enfoque efectivo para la conservación de energía y se propone que el tiempo de inicio de calefacción

• Materias:Riostra Propiedades mecánicas Fracturación hidráulica Deformación de cimientos Cálculo de grietas
• Subjects:Brace Mechanical properties Hydraulic fracturing Foundation deformation Crack calculation
• Palabras claves:Pavimento de deshielo hidrónico; Respuestas térmicas; Modelo FE 3D; Temperatura del fluido; Demanda de calefacción; Reducción de fisuras térmicas
• Keywords:Hydronic snow melting pavement; Thermal responses; 3D FE model; Fluid temperature; Heating demand; Thermal cracking reduction