Resumen

La interacción vehículo-puente puede inducir vibraciones en el puente y, consecuentemente, fatiga, deterioro de la durabilidad, daños locales e incluso colapso de la estructura del puente. En este artículo, se desarrolla un método de análisis sólido de interacción vehículo-puente (VBI) para proporcionar un análisis detallado de las respuestas del puente, incluyendo desplazamiento y estrés local bajo cargas vehiculares. Se introduce el elemento finito sólido incompatible para modelar el puente, donde el bloqueo por corte del elemento se alivia mediante modos de desplazamiento incompatibles sin sacrificar la eficiencia computacional. Un ejemplo de referencia muestra que el elemento sólido incompatible tiene una eficiencia computacional superior en comparación con el elemento sólido convencional. Gracias al modelo de vehículo masa-resorte-amortiguador, la interacción entre el vehículo y el puente se simula con la suposición de contacto punto a punto y las ecuaciones dinámicas acopladas se resuelven a través de una iteración no line

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Interacción vehículo-puente; Método de análisis sólido VBI; Desplazamiento; Esfuerzo local; Elemento finito sólido incompatible; Factor de impacto dinámico
• Keywords:Vehicle-bridge interaction; Solid VBI analysis method; Displacement; Local stress; Incompatible solid finite element; Dynamic impact factor