Resumen

Tomando la Pagoda de Liangxiang construida en la Dinastía Liao en Beijing como objeto de investigación, se realizaron pruebas de las respuestas de vibración de la pagoda en la dirección este-oeste y norte-sur bajo la acción de trenes en la Línea Ferroviaria Beijing-Guangzhou y microsismos. Sobre esta base, se estableció un modelo numérico utilizando ANSYS para calcular de manera más detallada la respuesta dinámica de la pagoda, y se evaluó la seguridad e integridad de la pagoda basándose en normas existentes. Se introdujo la teoría de daño por fatiga acumulativa para predecir la vida útil restante por fatiga de la Pagoda de Liangxiang. Se han obtenido las siguientes conclusiones: en las dos direcciones mencionadas anteriormente, las frecuencias naturales de vibración de la pagoda de los tres primeros órdenes son similares; los modos de vibración de orden 1 en el plano son de flexión, y los modos de vibración de los órdenes 2 y 3 son

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Torre de Liangxiang; Respuestas de vibración; Trenes; Microsismo; Modelo numérico; Teoría de daño por fatiga acumulativa
• Keywords:Liangxiang pagoda; Vibration responses; Trains; Microseism; Numerical model; Cumulative fatigue damage theory