Resumen

El bombeo de lodo que ocurre en la capa subyacente puede deteriorar gradualmente el rendimiento de la vía de losa-subrasante, afectando negativamente la comodidad y seguridad de los trenes de alta velocidad. En este documento, se estableció un modelo a escala real de la vía de losa-subrasante para analizar el comportamiento vibratorio del modelo en condiciones normales y antes y después de reforzar el bombeo de lodo, así como el efecto de refuerzo del bombeo de lodo utilizando resina epoxi de baja viscosidad. Los resultados de la investigación muestran que la aceleración y desplazamiento de vibración y el asentamiento del modelo en condiciones normales se estabilizan gradualmente con el aumento del número de ciclos de carga. Bajo la capa superior de la subrasante saturada de agua, el bombeo de lodo ocurre en la capa subyacente tan pronto como la segunda etapa de carga alcanza los 3.010 ciclos, y el deterioro del bombeo de lodo aumenta gradualmente con el aumento del

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Bombeo de lodo; Subbalasto de vía en losas; Comportamiento de vibración; Resina epoxi de baja viscosidad; Asentamiento; Refuerzo.
• Keywords:Mud pumping; Slab track-subgrade; Vibration behavior; Low-viscosity epoxy resin; Settlement; Reinforcement.