Resumen

Este estudio propone un modelo dinámico del rodillo vibratorio interactuando con el terreno deformado fuera de la carretera para analizar el rendimiento de baja frecuencia de tres soportes de aislamiento de cabina diferentes bajo distintas condiciones de operación. Con el fin de evaluar la comodidad de marcha del rodillo vibratorio con los diferentes soportes de aislamiento de cabina, se establece un modelo dinámico no lineal tridimensional. La densidad espectral de potencia (PSD) y la raíz cuadrada ponderada media (RMS) de las respuestas de aceleración del asiento del conductor vertical, las vibraciones de cabeceo y balanceo de la cabina se eligen como funciones objetivas en el rango de baja frecuencia. Se realiza un análisis contrastivo de las características de vibración de baja frecuencia del rodillo vibratorio con los soportes de goma tradicionales, los soportes hidráulicos y los soportes neumáticos. También se utilizan investigaciones experimentales para verificar la precisión de los modelos. Los resultados de la investigación muestran

• Materias:Matriz acústica Ingeniería subterránea Vibración longitudinal Transmisión dinámica Fallas de rodamientos
• Subjects:Acoustic array Underground engineering Longitudinal vibration Dynamic transmission Bearing failures
• Palabras claves:Modelo dinámico; Rodillo vibratorio; Soportes de aislamiento de cabina; Confort de marcha; Vibración de baja frecuencia; Soportes hidráulicos
• Keywords:Dynamic model; Vibratory roller; Cabs isolation mounts; Ride comfort; Low-frequency vibration; Hydraulic mounts