Resumen

En este estudio, se propone un método de aceleración de excitación no gaussiano, utilizando especímenes de aleación de aluminio con muescas como objeto de investigación y la señal de aceleración medida de un cierto soporte aéreo, durante el vuelo de la aeronave como excitaciones de entrada, basado en la teoría del espectro de daño por fatiga (FDS). Se calculan la curtosis y la asimetría de la señal de entrada y se evalúan las características no gaussianas y la distribución de amplitud. Cinco segmentos de tarea obedecen a una distribución no gaussiana, mientras que un segmento de tarea obedece a una distribución gaussiana. Se deriva el método de cálculo del espectro de daño por fatiga de la excitación no gaussiana. Se selecciona el método de cálculo de FDS apropiado para cada segmento de tarea y se establecen los parámetros de aceleración para construir la densidad espectral de potencia de aceleración, que es equivalente al daño de pseudoaceleración. Se establece

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Propuesto; Excitación no gaussiana; Espectro de daño por fatiga; Parámetros de aceleración; Modelo de elementos finitos; Prueba en mesa vibratoria
• Keywords:Proposed; Non-Gaussian excitation; Fatigue damage spectrum; Acceleration parameters; Finite-element model; Shaking table test