Resumen

El objetivo de este artículo es investigar teóricamente las posibles direcciones de algunos métodos especificados para la modelización y optimización de la eficacia de las rotondas alternativas. Los criterios resultantes tienen una interpretación económica. Se trata de las funciones objetivas de la eficacia de las rotondas alternativas como el beneficio obtenido en el curso de los cambios de flujo de tráfico en la vista de la forma integral. Esto se modela teniendo en cuenta los elementos de funcionamiento de la infraestructura de transporte como el flujo de tráfico de un modelo de capacidad. Tiene en cuenta dos componentes principales de los servicios de transporte que son los ingresos y los gastos del negocio alternativo de las rotondas relacionados con el apoyo a la dignidad del transporte de las rotondas. El enfoque prototípico es el de los modelos de medidas de apoyo a la aeronavegabilidad de los aviones. Las influencias de gestión correspondientes con respecto al medio ambiente, la seguridad, la utilidad y otras cuestiones, así como los impactos probables, se modelan con la construcción de las expresiones subintegrales pertinentes, las ecuaciones y los coeficientes y parámetros apropiados de los modelos matemáticos. Los resultados teóricos alcanzados, sobre la base de la ecuación de Euler-Lagrange y las hipótesis aceptadas, se han comprobado en cuanto a la suficiencia de la presencia máxima funcional objetiva en el "punto" con el uso de la simulación informática realizada. Se han trazado los diagramas necesarios para ilustrar las consideraciones y especulaciones teóricas, así como para comprobar la corrección de las derivaciones matemáticas aplicadas y visualizar la precisión y las capacidades de los modelos. Los modelos matemáticos construidos teóricamente tienen un significado de la aplicabilidad de los valores pronósticos requeridos en el modelado y optimización de la efectividad de las rotondas alternativas asegurando el progreso y evolución de su diseño.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:modelización de la eficacia de las rotondas alternativas, modelos matemáticos, modelos de medidas de apoyo a la aeronavegabilidad, presencia máxima funcional objetiva, apoyo a la navegabilidad de las rotondas, resultados teóricos alcanzados, negocio de las rotondas alternativas, eficacia de las rotondas alternativas, aplicabilidad de los valores de pronóstico, cambios en el flujo de tráfico
• Keywords:alternative roundabouts effectiveness modeling, mathematical models, aircraft airworthiness support measures models, objective functional maximum presence, roundabouts transportation worthiness support, achieved theoretical results, alternative roundabouts business, alternative roundabouts effectiveness, prognostic values applicability, traffic flow changes