Resumen

Este documento presenta una investigación numérica de los ángulos de actitud de las aves que afectan el daño por impacto suave de un conjunto completo de ventilador. En primer lugar, considerando la geometría de un ánade real, se establece un modelo de ave real mediante el método de Hidrodinámica de Partículas Suavizadas (SPH) y se calibra con datos de prueba disponibles. Luego, cumpliendo con los requisitos de aeronavegabilidad, se llevaron a cabo simulaciones de un conjunto completo de ventilador de palas sometido a un ave real para determinar los parámetros críticos de ingestión (CIP). Además, se simuló un ave real con diferentes ángulos de actitud apuntando a un conjunto completo de ventilador. Los resultados muestran que los ángulos de actitud del ave producen un impacto significativo en el efecto del impacto del ave en las palas en rotación y aumentarían la posibilidad de fallas de las palas, especialmente para el ángulo de guiñada de -45 y el ángulo de picado de

• Materias:Funciones Flujo de información Estudio de población Modelado de sistemas Modelo de campo
• Subjects:Functions Information flow Population study System modeling Field model
• Palabras claves:Investigación numérica; ángulos de actitud de las aves; Daño por impacto suave; Ensamblaje completo del ventilador; Parámetros críticos de ingestión; Impacto de ave.
• Keywords:Numerical investigation; Bird attitude angles; Soft-impact damage; Full fan assembly; Critical ingestion parameters; Bird strike.