Resumen

Se presenta un método para la aplicación de materiales piezoeléctricos a la aeroelasticidad de las palas de turbomaquinaria. Se establecen las ecuaciones diferenciales gobernantes de una viga sobresaliente. Se calcula el voltaje inducido en sensores piezoeléctricos adjuntos debido a la deformación de la viga. En vibraciones autoexcitadas aeroelásticas, la fuerza generalizada aerodinámica de un modo especificado puede describirse como una función lineal de la coordenada generalizada y sus derivadas. Esto simplifica el sistema de bucle cerrado diseñado para el control de vibraciones de la estructura correspondiente. Por otro lado, existe un interés industrial en la medición de desplazamiento, velocidad, aceleración o una contribución de estos para el monitoreo del estado de la maquinaria. Considerando este criterio en sistemas de control óptimo cuadrático, se configura un estilo especial de índice de rendimiento. Utilizar las relaciones actuales en un caso aeroelástico con la correcta colocación de elementos piezoel

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Materiales piezoeléctricos; Aeroelasticidad; Palas de turbomaquinaria; Ecuaciones diferenciales; Sensores piezoeléctricos; Control de vibraciones
• Keywords:Piezoelectric materials; Aeroelasticity; Turbomachinery blades; Differential equations; Piezoelectric sensors; Vibration control