Resumen

Para validar la estabilidad robusta del sistema de control de vuelo de un vehículo de vuelo hipersónico, que sufre de un gran número de incertidumbres paramétricas, se propone un nuevo marco de autorización basado en la teoría del valor singular estructural () y el análisis de sensibilidad de incertidumbre global (SA). En este marco, SA sirve como preproceso del modelo incierto a analizar para ayudar a los ingenieros a determinar qué incertidumbres afectan la estabilidad del sistema de lazo cerrado de manera más leve. Al ignorar estas incertidumbres no importantes, el cálculo de puede simplificarse. En lugar de analizar el efecto de las incertidumbres en que implica resolver problemas óptimos repetidamente, se propone una función de análisis de estabilidad más simple que representa el efecto de las incertidumbres en los polos de lazo cerrado. Basándose en esta función de análisis de estabilidad, se extiende el método de Sobol, el método de SA global más ampliamente

• Materias:Modelos matemáticos Conjuntos difusos Ecuaciones integrales Fusión de características Algoritmo de optimización
• Subjects:Mathematical models Fuzzy sets Integral equations Feature fusion Optimization algorithm
• Palabras claves:Sistema de control de vuelo; Vehículo de vuelo hipersónico; Incertidumbres paramétricas; Teoría del valor singular estructural; Análisis de sensibilidad a incertidumbres globales; Función de análisis de estabilidad
• Keywords:Flight control system; Hypersonic flight vehicle; Parametrical uncertainties; Structural singular value theory; Global uncertainty sensitivity analysis; Stability analysis function