Resumen

En este artículo se presenta una revisión bibliográfica de investigaciones relevantes relacionadas con el desempeño mecánico y ambiental de motores diesel, utilizando diversos combustibles, entre ellos el diesel convencional y alquilésteres obtenidos de aceites vegetales (biodiesel). Aunque las tendencias observadas dependen fuertemente del tipo de aceite del que provienen los alquilésteres, se puede concluir que a medida que se incrementa el porcentaje de biodiesel en las mezclas biodiesel–diesel disminuye la potencia y aumenta el consumo de combustible. También disminuyen el CO, HC, material particulado, hollín y la opacidad de humos. De otro lado, los NOx aumentan o disminuyen dependiendo de la afinación del motor. La potencia disminuye entre 2 y 10% para B30 y B100 respectivamente. El consumo de combustible aumenta entre 10 y 24%, para el biodiesel y sus mezclas, debido al menor poder calorífico del biocombustible comparado con el del diesel convencional. Las emisiones de CO diminuyen de 10 a 50%, HC 12 a 55%, con B30 y B100 respectivamente.

• Materias:Biodiésel Biocombustibles Energía biomásica Industria de los combustibles diésel Contaminantes Combustibles vegetales
• Subjects:Biodiesel biofuels Biomass energy Diesel fuels industry Pollutants Vegetal fuel
• Palabras claves:Biocombustible, Ésteres metílicos de ácidos grasos, Motores diesel, Desempeño mecánico, Emisiones contaminantes
• Keywords:Biofuel, Methyl esters of fatty acids, Diesel engines, Mechanical performance, Polluting emissions