Resumen

Por su sencillez y modo de funcionamiento, los bucles magnéticos son uno de los sensores de tráfico más utilizados en los sistemas de transporte inteligentes (STI). Sin embargo, por el momento no se está aprovechando todo su potencial, ya que ni la velocidad ni la longitud de los vehículos pueden determinarse con seguridad con el uso de un solo bucle magnético. De este modo, la gran mayoría de ellos sólo se están utilizando para contar vehículos en vías urbanas e interurbanas. Por este motivo, con el fin de contribuir al desarrollo de nuevos sensores de tráfico y hacer las carreteras más seguras, este artículo presenta un estudio teórico para explicar el diseño y las peculiaridades de los innovadores bucles dobles, cómo calcular su campo magnético y tres métodos diferentes para calcular su inductancia. Por último, se analizarán los diferentes valores de inductancia obtenidos por estos tres métodos y se compararán con las mediciones experimentales realizadas por nuestro grupo de investigación para saber qué método es más preciso y si todos ellos son igual de fiables.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:sistemas de transporte inteligentes, diferentes valores de inductancia, bucles dobles innovadores, nuevos sensores de tráfico, bucle magnético simple, orden, vehículos, diferentes métodos, mediciones experimentales, carreteras interurbanas
• Keywords:intelligent transportation systems, different inductance values, innovative double loops, new traffic sensors, single magnetic loop, order, vehicles, different methods, experimental measurements, interurban roads