Resumen

El flujo de churn existe comúnmente en la tubería de petróleo pesado, y las características del flujo de churn deben ser ampliamente entendidas. En este trabajo, hemos llevado a cabo experimentos de flujo bifásico de aire y aceite viscoso, y el diámetro de la sección de prueba es de 60 mm. El rango de viscosidad del aceite era de 100~480 mPa-s. Basándose en los datos medidos de retención de líquido y de caída de presión del flujo de churn, se puede concluir que, debido a la existencia de un reflujo de la película de líquido, se puede encontrar una caída de presión por fricción positiva y negativa, y el cambio de la caída de presión por fricción con la velocidad superficial del gas está relacionado con la velocidad superficial del líquido. Con el aumento de la viscosidad, la tasa de cambio de la caída de presión por fricción aumenta con el aumento de la velocidad del gas superficial. Combinando nuestro trabajo anterior y el modelo de Taitel, propusimos un nuevo modelo de caída de presión para el flujo bifásico viscoso aceite-aire en tuberías verticales. Al comparar los valores predichos de los modelos existentes con los datos de caída de presión medidos, el modelo propuesto tiene un mejor rendimiento en la predicción de la caída de presión.

• Materias:Dióxido de carbono Perforación de pozos de minas Yacimientos minerales Minería Minas y minería Geofluidos
• Subjects:Carbon dioxide Shaft sinking Mineral deposits Mining Mines and mining Geofluids
• Palabras claves:caída de presión por fricción, flujo de agitación, velocidad superficial del gas, aceite viscoso, flujo de agitación de fase, características de agitación, datos de caída de presión, experimento de flujo de fase, modelo de caída de presión, retención de líquido medida
• Keywords:frictional pressure drop, churn flow, superficial gas velocity, viscous oil, phase churn flow, characteristics of churn, pressure drop data, phase flow experiment, pressure drop model, measured liquid holdup